AE产品咨询服务FAQ
1 休闲普及类：流火/蓝骨系列（FIREFLY, LAGOON-1, LAGOON-2）提问
材料和结构:
外包围用了2种不同的材料: 最外面用的是强防撕裂的Polyester然后压上PVC, 下面一层(船体)是用PVC防水油布. “PVC防水油布”是用2层聚乙烯夹着中间一层编织物制成. 外包围为内气囊提供了额外的保护. 这使得船只的抗撕裂和抗刮能力得到了大大的加强, 从而使船只更加持久耐用. 为了强化防水性, 船只周围的接缝用的是电子焊接技术. 里面的气囊是使用超厚的PVC制作. 当完全充气后, 船只会变得非常硬. 船头和船尾采用了加固的铝合金支架, 这样大大提升了船只在水上的表现. 可充气的座椅也使用了强度很高的420D的防撕裂尼龙. 这提升了舒适性和支撑度. 即使不小心掉出船体, 座椅也能构浮在水面上.
使用和表现:
坐在艇里划行时, 你的重心很低, 这使得船只很稳定. 这样, 你可以更加好的关注周围的环境, 例如钓鱼, 或者懒懒的晒晒太阳. 双人的蓝骨2也可以变成单人的, 你只要坐在中间即可. 这样可以匀出更多的空间来放装备. 每条艇的底部都有一个尾舵, 可以让船只行进得更直. 这些船只非常适合在湖泊, 海湾, 海洋和温和得河流里游玩. 但在每次出发前, 请确保先熟悉环境, 并且彻底地阅读说明书并熟悉船只的性能.
流火Firefly和蓝骨Lagoon皮划艇使用的是哪种气阀?
主气囊使用的是最新的AE弹簧气阀. 这种气阀的性能和耐久性都达到了军用标准, 并且与大多数的标准气泵都匹配. 这种弹簧气阀在气嘴里面有一个弹簧柱塞, 能够很容易的充气和放气. (将气嘴插入然后转90度来充气, 或插入气嘴后, 转到锁定来放气). 你可以看到气嘴充气时保持不变, 而放气时会缩下去. 充气的时候, 先充船尾的那个气阀, 知道船尾涨大起来, 然后在充船帮上的第二个气阀,. 当你感觉到船只足够硬的时候, 就充气完成. 其他的气囊用得时Twistlok阀门(旋转锁定/放开). 充气的时候旋开黄色的阀门, 充完气后, 保持一定的气压, 然后关闭阀门即可.
船只的外包围是用什么材料做的?
船只的外壳是用高强度的防撕裂Polyester压上防水PVC做成; 船身和船底是用高强度的PVC防水油布中间夹Polyester做成. 外壳的材料有些像高端的探险背包使用的面料; 而船身和船底用的是现在充气船种使用的最好的材料了.
船只的循迹如何(能够划得直吗?)
循迹受到很多因素的影响, 船只的长度, 重量和形状. 蓝骨Lagoon机动性很强, 底部的尾舵能够提升它的循迹. 蓝骨2即Lagoon 2是双人船, 长度更加长一些(或者也可以是单人船, 但可以携带更多的装备). 刚性的船头和船尾能够保持很好地切浪, 减少前进中的阻力.
这几个型号的船有自排水功能吗?
没有. 自排水功能的船只一般是用于白水的(激流). 那种船只的地板上会有一些孔, 以便水能够流出, 但船只一般都是湿漉漉的. 那种船只的稳定性会差一些, 因为你的座位会比较高, 进而重心会比较高.
充气和放气需要多少时间?
平均来说是5分钟. 但是, 第一次充气的时候, 由于不熟悉船的结构, 一般都需要花多一些的时间. 建议大家多阅读手册, 熟悉船只.
船头和船尾如何提升了船只的水上表现?
船头狭小而尖锐, 并且保持上翘的形态. 这在行进过程中能够有效地破浪, 并且减少前进阻力. 船尾划过水面, 保持船只的循迹很直.
我能够使用防浪裙吗?
可以. 舱口的栏板可以配上一个防浪裙. 然而, 由于这不是硬艇, 所以即使配上了防浪裙, 也不太适合做爱斯基摩翻滚, 但是靠这个防浪裙去挡水或者冬天的时候保温还是有用的. 防浪裙在经销商和网上都有卖.
船只有多少个气囊?
蓝骨1有4个, 蓝骨2 有8个.
哪种水域比较适合蓝骨系列?
蓝骨比较适合湖泊, 港湾, 海洋或者平缓的河流. 但无论去哪里, 请先了解环境并仔细阅读说明书, 并了解船只的结构.
2 运动全能型系列（3个型号）FAQ
ADVANCEDFRAME, ADVANCEDFRAME EXPEDITION，ADVANCEDFRAME CONVERTIBL即AE1012单人、AE1009、AE1007三大型号
关于AE气阀：这3个超速AdvancedFrame系列皮划艇，其使用的是那种充气阀门?
主气囊使用的是最新的AE弹簧阀门. 这是一种最新型的军用的柱塞阀门(插入气嘴, 旋转90度充气, 或插入气嘴, 旋转到Lock状态放气). 你可以留意到, 充放气的时候, 阀门中的柱塞会处于不同的问题. 充气的时候, 柱塞处于正中位置, 充气的时候, 气体从柱塞的周围进入气囊, 而停止充气的时候, 由于内部的压力使得气柱塞下面的胶片往上顶, 这样就不会漏气. 然后, 关闭此气阀去第二个气阀充气. 等到你感觉船身很硬的时候, 充气就完成了. 其他的气囊使用的是Twistlok阀门. 这是一种旋转的小阀门. 充气的时候旋到Open, 充满气后旋到Close即可.
船首尾的结构图示意
材料和结构:
外包围用了2种不同的材料: 最外面用的是强防撕裂的Polyester然后压上PVC, 下面一层(船体)是用PVC防水油布. “PVC防水油布”是用2层聚乙烯夹着中间一层编织物制成. 外包围为内气囊提供了额外的保护. 这使得船只的抗撕裂和抗刮能力得到了大大的加强, 从而使船只更加持久耐用. 为了强化防水性, 船只周围的接缝用的是电子焊接技术. 里面的气囊是使用超厚的PVC制作. 当完全充气后, 船只会变得非常硬. 船头和船尾采用了加固的铝合金支架, 这样大大提升了船只在水上的表现. 可充气的座椅也使用了强度很高的420D的防撕裂尼龙. 这提升了舒适性和支撑度. 即使不小心掉出船体, 座椅也能构浮在水面上.
使用和表现:
坐在艇里划行时, 你的重心很低, 这使得船只很稳定. 这样, 你可以更加好的关注周围的环境, 例如钓鱼, 或者懒懒的晒晒太阳. 双人的蓝骨2也可以变成单人的, 你只要坐在中间即可. 这样可以匀出更多的空间来放装备. 每条艇的底部都有一个尾舵, 可以让船只行进得更直. 这些船只非常适合在湖泊, 海湾, 海洋和温和得河流里游玩. 但在每次出发前, 请确保先熟悉环境, 并且彻底地阅读说明书并熟悉船只的性能.
流火Firefly和蓝骨Lagoon皮划艇使用的是哪种气阀?
主气囊使用的是最新的AE弹簧气阀. 这种气阀的性能和耐久性都达到了军用标准, 并且与大多数的标准气泵都匹配. 这种弹簧气阀在气嘴里面有一个弹簧柱塞, 能够很容易的充气和放气. (将气嘴插入然后转90度来充气, 或插入气嘴后, 转到锁定来放气). 你可以看到气嘴充气时保持不变, 而放气时会缩下去. 充气的时候, 先充船尾的那个气阀, 知道船尾涨大起来, 然后在充船帮上的第二个气阀,. 当你感觉到船只足够硬的时候, 就充气完成. 其他的气囊用得时Twistlok阀门(旋转锁定/放开). 充气的时候旋开黄色的阀门, 充完气后, 保持一定的气压, 然后关闭阀门即可.
船只的外包围是用什么材料做的?
船只的外壳是用高强度的防撕裂Polyester压上防水PVC做成; 船身和船底是用高强度的PVC防水油布中间夹Polyester做成. 外壳的材料有些像高端的探险背包使用的面料; 而船身和船底用的是现在充气船种使用的最好的材料了.
船只的循迹如何(能够划得直吗?)
循迹受到很多因素的影响, 船只的长度, 重量和形状. 蓝骨Lagoon机动性很强, 底部的尾舵能够提升它的循迹. 蓝骨2即Lagoon 2是双人船, 长度更加长一些(或者也可以是单人船, 但可以携带更多的装备). 刚性的船头和船尾能够保持很好地切浪, 减少前进中的阻力.
这几个型号的船有自排水功能吗?
没有. 自排水功能的船只一般是用于白水的(激流). 那种船只的地板上会有一些孔, 以便水能够流出, 但船只一般都是湿漉漉的. 那种船只的稳定性会差一些, 因为你的座位会比较高, 进而重心会比较高.
充气和放气需要多少时间?
平均来说是5分钟. 但是, 第一次充气的时候, 由于不熟悉船的结构, 一般都需要花多一些的时间. 建议大家多阅读手册, 熟悉船只.
船头和船尾如何提升了船只的水上表现?
船头狭小而尖锐, 并且保持上翘的形态. 这在行进过程中能够有效地破浪, 并且减少前进阻力. 船尾划过水面, 保持船只的循迹很直.
我能够使用防浪裙吗?
可以. 舱口的栏板可以配上一个防浪裙. 然而, 由于这不是硬艇, 所以即使配上了防浪裙, 也不太适合做爱斯基摩翻滚, 但是靠这个防浪裙去挡水或者冬天的时候保温还是有用的. 防浪裙在经销商和网上都有卖.
船只有多少个气囊?
蓝骨1有4个, 蓝骨2 有8个.
哪种水域比较适合蓝骨系列?
蓝骨比较适合湖泊, 港湾, 海洋或者平缓的河流. 但无论去哪里, 请先了解环境并仔细阅读说明书, 并了解船只的结构.
2 运动全能型系列（3个型号）FAQ
ADVANCEDFRAME, ADVANCEDFRAME EXPEDITION，ADVANCEDFRAME CONVERTIBL即AE1012单人、AE1009、AE1007三大型号
关于AE气阀：这3个超速AdvancedFrame系列皮划艇，其使用的是那种充气阀门?
主气囊使用的是最新的AE弹簧阀门. 这是一种最新型的军用的柱塞阀门(插入气嘴, 旋转90度充气, 或插入气嘴, 旋转到Lock状态放气). 你可以留意到, 充放气的时候, 阀门中的柱塞会处于不同的问题. 充气的时候, 柱塞处于正中位置, 充气的时候, 气体从柱塞的周围进入气囊, 而停止充气的时候, 由于内部的压力使得气柱塞下面的胶片往上顶, 这样就不会漏气. 然后, 关闭此气阀去第二个气阀充气. 等到你感觉船身很硬的时候, 充气就完成了. 其他的气囊使用的是Twistlok阀门. 这是一种旋转的小阀门. 充气的时候旋到Open, 充满气后旋到Close即可.
船首尾的结构图示意
船头和船尾如何提升了船只的水上表现?
船头狭小而尖锐, 并且保持上翘的形态. 这在行进过程中能够有效地破浪, 并且减少前进阻力. 船尾划过水面, 保持船只的循迹很直.
我需要为我的船只的地板做一个额外的夹板吗?
不, 完全不需要. 当你充完气, 船只的充气地板是比较坚实的, 而且气阀很可靠, 不会漏气. AdvancedFrame系列的船只都不需要额外的硬物支撑. 只有在你充气不足的时候才可能需要一块夹板来当地垫. 充气的时候建议你用手动气泵或者脚踏气泵来保持足够的压力, 电动气泵的无法保持足够的压力.
放完气, 收纳好后船只的尺寸有多大?
收纳好后的尺寸为:
AE1012(单人艇): 77X43X25.
AE1009(单人探险艇): 81X51X25.
AE1007(双人艇): 91X53X28. 单位: 厘米
这些艇有多重?
完整包装的重量为:
AE1012(单人艇): 34磅(15.3KG).
AE1009(单人探险艇): 42磅(18.9KG).
AE1007(双人艇): 56磅(25KG)
能够想办法去扩展脚部的空间吗?
可以。如果你想扩展脚部的空间, 你可以将地板的充气垫放一些气, 然后将本来塞在船头的哪部分地垫折叠到你的屁股下面, 然后再充满气. 这样做会垫高了你的座位, 同时给你的脚部扩展了4英寸的空间。
舱口挡板上可以安装防浪裙吗?
可以. 舱口的栏板可以配上一个防浪裙. 然而, 由于这不是硬艇, 所以即使配上了防浪裙, 也不太适合做爱斯基摩翻滚, 但是靠这个防浪裙去挡水或者冬天的时候保温还是有用的. 防浪裙在经销商和网上都有卖.
你建议再增加那些附件?
我们建议你可以考虑以下附件:.
a.脚踏充气泵 (可以随身带).
b. 一件专门为Kayak设计的救生衣(PFD)
c. 皮划艇专用防水袋(可以固定在甲板上或者你的座椅背后. 产品编码: AE3000, AE3001, AE3002)
d. 一幅可以拆解成4截的桨(这样可以固定在船包上)
e. 专用的划船衣(干衣), 这样即使冬天划船也能够有效保暖.
f. 救生哨和船用闪光灯.
你建议如何清洁船只?
用软管, 拿清水清洗, 在收纳前完全晾干. 用一块海绵将残留的水洗干或者将一些细砂抹去.
安装船只需要多少时间?
平均来说是5分钟. 但是, 第一次充气的时候, 由于不熟悉船的结构, 一般都需要花多一些的时间. 建议大家多阅读手册, 熟悉船只.
船舱内有多余的空间来放装备吗?
有. 这种艇的一个显著的优点就是有很多储物空间, 如座椅后, 甲板(Deck)下等. 同时, 你也可以将一些安全用品, 如备用桨绑在船头
这种艇容易被刺穿吗?
在生产过程中, AE公司设计和使用了最好的PVC材料和防撕裂面料. 在自然的状态下, 要想刺穿主气囊的话, 必须要穿过3层防护面临, 这几乎不可能.
我需要使用防晒面料来保护船只吗?
如果你愿意使用防晒喷雾的话, 我们推荐你使用McNett的防晒产品. 这是目前市面上最好的产品了. 他们的测试显示, 使用了他们的防晒产品能够有效地延长面料的使用时间.
我应该如何存放我的船?
如果你存放的时间较长的话, 我们建议你将船只放在凉爽, 干燥的地方, 避免太阳直射.
运动型超速系列（AdvancedFrame系列）在水面上航行的循迹如何?
AdvancedFrame的设计是用来比对那些硬艇的, 而不是跟那些普通的充气艇比. 这个系列的船只的循迹非常好, 特别是对于那些力量型的划手..
AdvancedFrame适合在那些水域下使用?
AdvancedFrame是设计用来在静水或者开放水域做长途划行的. 对比普通的充气艇, 加固的船头和船尾能够大大提高了它的刚性和循迹. 船只的坚固性和操控性能够适应III级以下的白水. 对于III级以上的白水, 要求船只的船底更圆, 这样能够快速离浪, 特别是摆脱旋涡. 但这样的船只在静水中就很慢, 而且很难划直.
3 激流艇问题回答STRAITEDGE?, STRAITEDGE2? & STRAITEDGE?CANOE
StraitEdge系列使用的是那种充气阀门?
主气囊使用的是最新的AE弹簧阀门. 这是一种最新型的军用的柱塞阀门(插入气嘴, 旋转90度充气, 或插入气嘴, 旋转到Lock状态放气). 你可以留意到, 充放气的时候, 阀门中的柱塞会处于不同的问题. 充气的时候, 柱塞处于正中位置, 充气的时候, 气体从柱塞的周围进入气囊, 而停止充气的时候, 由于内部的压力使得气柱塞下面的胶片往上顶, 这样就不会漏气. 然后, 关闭此气阀去第二个气阀充气. 等到你感觉船身很硬的时候, 充气就完成了. 其他的气囊使用的是Twistlok阀门. 这是一种旋转的小阀门. 充气的时候旋到Open, 充满气后旋到Close即可.
船头和船尾如何提升了船只的水上表现?
船头狭小而尖锐,并且保持上翘的形态. 这在行进过程中能够有效地破浪, 并且减少前进阻力.船尾划过水面, 保持船只的循迹很直.
放完气, 收纳好后船只的尺寸有多大?
收纳好后的尺寸为:
StraitEdge单人艇: 99X46X24.
StraitEdge双人艇: 97X51X32.
StraitEdge单人独木舟:89X53X20. 单位: 厘米
放完气, 收纳好后船只的重量有多重?
完整包装的重量为:
StraitEdge单人艇: 34磅(15.3KG).
StraitEdge双人艇: 47磅(21KG).
StraitEdge单人独木舟:41磅(18.5KG)
StraitEdge系列适合于白水吗?
StraitEdge系列是设计作为开放水域的平台舟. 它可以用于河流,但主要还是设计用来直线划行的. 很多白水皮划艇的设计会偏重转向性. StraitEdge系列更像硬艇中的平台舟,它有着刚性的船头和船尾, 能够极大地提升循迹.特别适合钓鱼等休闲活动. 稳定, 耐用, 并且可以放很多装备.
你建议再增加那些附件?
我们建议你可以考虑以下附件:.
a.脚踏充气泵(可以随身带).
b. 一件专门为Kayak设计的救生衣(PFD)
c. 皮划艇专用防水袋(可以固定在甲板上或者你的座椅背后. 产品编码: AE3000, AE3001, AE3002)
d. 一幅可以拆解成4截的桨(这样可以固定在船包上)
e. 专用的划船衣(干衣), 这样即使冬天划船也能够有效保暖.
f. 救生哨和船用闪光灯.
你建议如何清洁船只?
用软管, 拿清水清洗,在收纳前完全晾干. 用一块海绵将残留的水洗干或者将一些细砂抹去.
安装船只需要多少时间?
平均来说是5分钟. 但是, 第一次充气的时候, 由于不熟悉船的结构,一般都需要花多一些的时间. 建议大家多阅读手册,熟悉船只.
船舱内有多余的空间来放装备吗?
有. 在座椅后面.
这种艇容易被刺穿吗?
在生产过程中,AE公司使用了最好的PVC材料和防撕裂面料.在自然的状态下, 要想刺穿主气囊的话,必须要穿过2层防护面临,这几乎不可能.
刀锋激流艇系列StraitEdge系列在水面上航行的循迹如何?
StraitEdge的设计是用来比对那些硬艇的平台舟的, 而不是跟那些普通的充气艇比. 这个系列的船只的循迹非常好, 特别是对于那些力量型的划手..
StraitEdge系列适合在那些水域使用?
StraitEdge的设计是用来在静水或者开放水域中使用的. 船头和船尾的刚性设计使它切水锐利. 同时, 对比传统的充气艇, 它极大地提升了循迹水平.
StraitEdge系列能够自排水吗?
StraitEdge的地板可以装配成自排水也可以关闭自排水系统. 这个可以让划手依据不同的水域特点来调整. 如果你计划大浪的环境下,估计整天都会湿漉漉的, 那么我们建议你打开地板上的自排水系统. 进入舱内的水能够自行从地步排出. 反之, 如果你只是在静水中划行, 也不打算弄湿自己,那么建议你关闭自排水系统.
4 其他综合提问
主气囊的气囊打结了如何处理?
将气完全放完, 然后拉出主气囊重新调整后再装入即可.
建议我们买什么规格的气泵?
3/4英寸的气泵（通用标准型）使用于所有的AE产品.
为什么我的旋转气阀似乎总是漏气?
对于旋转气阀, 不要过旋或者没有旋到底. 如果依然存在问题, 请跟我们联系(电话或者Email，见关于我们。)
使用手册放在什么地方?
使用手册一般放在船包里面, 用一个单独的塑料袋装着. 如果你需要额外的一份, 可以去AE网站上下载.
修补包放在什么地方?
修补包一般放在船包里面, 用一个单独的塑料袋装着放在座椅的后面网兜里。
我能够直接向你们购买吗?
AE公司不直接面对消费者. 请找到你最近的经销商, 向他们购买。（注，中国代理商为I-Kayaks）。
买了船有拎包配吗?
我们所有的船只都陪送一个非常结实的行李袋, 以方便大家旅行用。
如何更好地将船折叠好放入大包中?
折叠前一定要将所有的气抽空. 你可以用你的打气筒来抽空空气. 具体的折叠方法请参照说明书.
我从那里可以定购备件?
可以从我们的网站（注，中国唯一代理商为I-Kayaks）上. 当然也可以给我们电话或者Email定购。
为什么我的12V的电动气泵似乎充不满气?
12V的电动气泵不错, 很省力. 但是最后还是建议用手动充气泵完成最后的充气工作。
为什么我充完气后, 气阀有漏气的问题?
这应该是你的气阀还处在放气的位置. 请将气阀的柱塞调整到充气的位置即可. 详细的方法参见说明书。
我因改如何存放我的船?
如果要放一段时间, 请将船放在阴凉, 干燥的地方. 避免太阳直射。